Nos bateaux
Brioc
Le Brioc, notre premier navire, est un coracle Breton
de 11 mètres de long a été construit en Côtes
d’Armor en 1999 lors d’un chantier d’insertion dirigé
par Louis Bocquenet. La technique de construction est directement inspirée de textes datés aux alentours du Xème siècle, décrivant des bateaux à armatures de bois
recouvertes de cuir.
Le Brioc est une réplique de navire du Haut Moyen-Age et fait appel à une méthodologie spécifique très différente des navires traditionnels. Construit dans la lignée du Saint Brendan de Tim Severin, Brioc est un des rares, sinon le dernier currac'h (ou curragh) océanique naviguant. Il lui incombe donc de faire valoir le savoir faire maritime breton à ses origines.
Ainsi, fait de bois et de peaux, il est équipé de cordages en chanvre et de voiles de lin. Mais la cohérence ne s’arrête pas là, l'ensemble des navigants se prête également au jeu par leurs vêtements, typiques également de cette période, des textiles aux techniques de fabrication.
Cette démarche historique est centrale et offre un aperçu des conditions réelles de navigation du Xème siècle. Pour préserver et améliorer cette cohérence historique, nous produisons, reconstituons et adaptons les techniques et les outils médiévaux.
L’ensemble de notre travail nous permet également de faire émerger la notion qui nous est chère du « bon sens marin ».
Droit de cité
Droit de cité est une yole créée en 1999 pour le Défi international des jeunes marins. Elle a appartenu a plusieurs associations avant de devenir propriété de
la mairie de Saint-Brieuc qui l'a ensuite donnée à l'association des Amis des Jeudi-Dimanche (association du Père Jaouen). Cette association n'ayant finalement ni le temps ni le personnel pour l'entretien et la manœuvre d'un tel canot nous l’a confié en ANNEE D’ACQUISITION.
Droit de cité réplique le canot amiral de La Résolue,
un navire à voile et avirons de 12 mètres utilisé pour
le transport rapide des états-majors de la marine au
XVIIIème siècle.
Il nous permet d’étendre la période historique couverte par notre association d’archéologie vivante, et de présenter au publique un point de vue rare sur le XVIIème siècle.
Ainsi, fait de chêne et de mélèze, il est équipé de cordages en chanvre et de voiles de lin. Mais la cohérence ne s’arrête pas là, l'ensemble des navigants se prête également au jeu par leurs vêtements, typiques également de cette période, des textiles aux techniques de fabrication.
Cette démarche historique est centrale et offre un aperçu des conditions réelles de navigation du XVIIIème siècle. Pour préserver et améliorer cette cohérence historique, nous produisons, reconstituons et adaptons les techniques et les outils médiévaux.
Leier Eusa
Le Leier Eussa est un sloop, c‘est-à-dire un voilier à
un mât gréé en voile aurique à un seul foc. Il a été construit en 1991 à la demande de l'île d'Ouessant, et représente la grande tradition maritime des pilotes de cette île.
C'est une réplique de gabare pontée qui pratiquait le bornage et le pilotage, ancêtre direct des sloops de mer d'Iroise du XVIIIème siècle.
L’association d’Ouessant s’est basée sur les plans d’un « bateau de l’île d’Ouessant de la fin du 18ème siècle », publié dans l’ouvrage Souvenirs de Marine par l’amiral Paris et sur des documents retrouvés grâce à la station de pilotage de l’île.
Ainsi, fait de bois, il est équipé de cordages en chanvre et de voiles de lin. Mais la cohérence ne s’arrête pas là, l'ensemble des navigants se prête également au jeu par leurs vêtements, typiques également de cette période, des textiles aux techniques de fabrication.
Cette démarche historique est centrale et offre un aperçu des conditions réelles de navigation du XVIIIème siècle. Pour préserver et améliorer cette cohérence historique, nous produisons, reconstituons et adaptons les techniques et les outils spécifiques à cette période.
Aileach
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Joutsen
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Soutenez et embarquez !
Participez à la hauteur de vos possibilités ou embarquez avec Brioc !
Il nous tient à cœur de faire profiter de nos aventures au plus grand nombre. C'est pourquoi, plusieurs autres projets se développent en parallèle du TroBrioc :
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Un projet de documentaire qui suivra toute l'aventure du voyage jusqu'à l'Ecosse.
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Un projet artistique qui a pour ambition de réaliser une exposition à la suite du voyage.
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Un suivi vidéo en direct et en continu, accessible à tous.
Toujours dans ce désir participatif, nous projetons d'affréter Brioc comme il l'a déjà été, avec des produits représentatifs du commerce maritime médiéval. Nous chargerons du vin, des poteries et marchandises issues de notre artisanat.
Si elles vous intéressent et/ou que vous souhaitez qu'elles soient transportées par Brioc, contactez nous !
